A humanidade ao longo da história foi sendo transformada graças a grandes avanços tecnológicos. Algumas inovações orientaram pensamentos, direcionaram tecnologias, mudaram culturas e transformaram o mundo. Desencadeadoras de revoluções na sociedade, algumas descobertas foram marcos na história da humanidade, tornando possível afirmar que a sociedade era uma antes e outra depois de determinada tecnologia ou inovação.
O site do The History destacou algumas destas inovações que foram as pioneiras e determinaram os rumos que a tecnologia tomou e que, a partir de um conceito inicial, proporcionaram uma série de evoluções tecnológicas que mudaram o mundo. Veja se você concorda com a importância destas inovações e as respectivas derivações tecnológicas que estas pioneiras proporcionaram.
Pode parecer uma invenção simples, um conhecimento natural, mas a sua utilização proporcionou à humanidade a possibilidade de conhecer as estrelas, galáxias distantes e o funcionamento de células e pequenos organismos. O primeiro uso das lentes data o século XIII para ajudar os que tinham algum problema de visão, já os primeiros microscópios e telescópios foram desenvolvidos no final do século XVI. Robert Hook e van Leeuwenhoek Anton passaram a usar microscópios na observação de células e outras partículas. Galileu Galilei e Johannes Kepler utilizavam o telescópio para mapear a Terra no universo. Estes foram apenas os primeiros passos até o desenvolvimento de equipamentos surpreendentes como o microscópio eletrônico e o telescópio espacial Hubble. As lentes desde então estão auxiliando na descoberta em áreas como astronomia, biologia, arqueologia, oftalmologia e cirurgia.
A bússola hoje pode ser um feito ultrapassado, comparando-se com as tecnologias como satélites e GPS. Mas o impacto à sua época na navegação e exploração é inestimável, pois substituiu os meios astronômicos que os marinheiros utilizavam, dando início à Era dos descobrimentos que enriqueceram a Europa e que mais tarde alimentou a Revolução Industrial. Inventada na China, a bússola permitiu a iteração entre culturas de mundos antes isolados.
O dinheiro foi, durante grande parte de nossa história, em forma de metais, moedas, matérias primas e até gado ou vegetais. O início do papel moeda marcou uma nova maneira de comprar bens e serviços. Inicialmente utilizado na China do século IX, o papel moeda não apareceu na Europa até 1600. Devida à escassez frequente de moedas, bancos começaram a emitir notas de papel como uma promessa de pagamentos futuros através de metais preciosos. No final do século XIX o governo de algumas nações emitiram notas que não poderiam ser convertidas em ouro ou prata. A mudança para o dinheiro de papel ajudou em momentos de crise, como a Guerra Civil nos EUA, bem como marcou o inicio de uma era de regulamentações monetárias internacionais e ainda, levou ao nascimento de cartões de crédito e operações bancárias eletrônicas.
Foi o aço que alimentou a Revolução Industrial e construiu as cidades modernas. Há evidências da utilização desta liga há mais de 4 mil anos, mas a produção em larga escala só foi possível após a invenção do processo Bessemer, em 1850. A partir de então o aço foi utilizado em toda indústria do planeta, para a criação de pontes, ferrovias, construção civil e motores. Foi muito influente na América do Norte, em que depósitos de minério de ferro maciço ajudaram os EUAs a se tornarem uma das maiores economias do mundo.
Hoje considerada como uma necessidade básica, que é tomada como certa em todo lugar, mas basta uma falta de energia num curto intervalo de tempo para nos lembrarmos da importância e de como somos dependentes da eletricidade. No início do século XIX, uma lâmpada de arco voltaico entre eletrodos de carbono, de Humphry Davy, foi a pioneira dentre as utilizadas para iluminação. Ao longo dos anos, graças aos esforços de Warren de la Rue, Wilson Joseph Swan e Alva Thomas Edson. Edson patenteou a primeira lâmpada de longa duração em 1879 e 1880, que possibilitaram uma maior liberdade para uma sociedade quase que totalmente dependente da luz natural do dia. A partir de então as lâmpadas começaram a fazer parte da iluminação de ruas, casas e automóveis.
Os cavalos a partir da respectiva domesticação, cerca de 5500 anos, estiveram diretamente ligados ao desenvolvimento humano, utilizados para viagens a longas distâncias integrando culturas diferentes e possibilitando o comércio e trocas de conhecimento e tecnologias. Além do auxilio na agricultura e transporte de cargas, os cavalos mudaram a natureza das guerras. As sociedades que dominaram o uso da cavalaria normalmente eram bem sucedidas nas batalhas.
Um componente essencial nos dispositivos eletrônicos modernos, que possibilitou a manipulação do fluxo de corrente elétrica devido à propriedade semicondutora. Desenvolvidos pela Bell Laboratories em 1947, estes dispositivos foram os precursores da eletrônica, que pouco mais tarde inúmeros destes componentes foram agrupados num único circuito integrado. A quantidade de transistores dentro de um circuito integrado dobra a cada dois anos de acordo com a Lei de Moore, fenômeno descrito pelo presidente da Intel em 1965. Graças a este invento que conhecemos os dispositivos eletrônicos atuais, como telefones celulares, computadores e todo tipo de equipamento eletrônico.
Assim como Mark Twain definiu: “O que o mundo é hoje, bom ou mau, isto se deve a Gutenberg”. A precursora da internet, em se tratando de disseminar e democratizar o conhecimento, a máquina de Johannes Gutenberg desenvolvida em 1940, em Mainz na Alemanha, melhorou as prensas utilizadas na confecção de moldes de chumbo, permitindo a produção rápida de peças deste material. Com este método de cópia de livros foi possível produzir cerca de 3600 páginas por dia. Desde então estas máquinas possibilitaram que os livros fossem mais acessíveis às classes mais baixas, bem como fizeram parte de grandes revoluções religiosas e de pensamento. A divulgação dos pensamentos do Iluminismo foi facilitada e as novas ideias controversas à época propagadas. Em 1518, seguidores do monge alemão Martinho Lutero usaram a imprensa para copiar e divulgar “As Noventa e Cinco Teses”, dando inicio a Reforma Protestante.
Foi o precursor das tecnologias e desenvolvimentos da comunicação que conhecemos hoje, que incluem o rádio, telefones e e-mail. Uma variedade destes dispositivos foi desenvolvida a partir de 1839 para utilizar o famoso código de Samuel Morse transmitindo mensagens de forma intermitente, variando o fluxo de eletricidade através de fios de comunicação. Linhas de telégrafo começaram a ser multiplicadas a partir de 1850 e em 1902 cabos transoceânicos interligavam continentes. A possibilidade de transmitir mensagens rapidamente através de grandes distâncias impactaram diretamente governos, comércio, meios de comunicação e até a indústria da guerra. A partir de então a tecnologia em comunicações se desenvolveu cada vez mais.
Louis Pasteur e Joseph Lister foram os primeiros a reconhecer e tentar combater as bactérias, no entanto foi Alexander Fleming que em 1929 descobriu um inibidor, a penicilina, usada amplamente no campo de batalha. Enquanto 20% dos soldados morreram de pneumonia bacteriana na Primeira Guerra Mundial. Com o uso dos antibióticos, este número caiu para 1% na Segunda Guerra Mundial. A penicilina, vancomicina, cefalosporinas e estreptomicina passaram a combater infecções como a malária, influenza, meningite, tuberculose e DSTs.
Em 1698 Thomas Savery patenteou o que era o começo do motor a vapor, quando desenvolveu uma bomba de água movida a vapor. Por volta de 1776, James Watt, aperfeiçoou o motor a vapor fazendo com que saltos de evolução tecnológica da humanidade fossem cada vez maiores durante a Revolução Industrial. Ao longo dos anos que seguiram os motores auxiliaram a melhoria na agricultura, transporte e indústria, possibilitando a ascensão das potencias mundiais como a Grã-Bretanha e Estados Unidos. O princípio básico da máquina a vapor converter energia em movimento orientou o pensamento para as inovações posteriores, como os motores de combustão interna e turbinas a jato, aumentando o número de carros e aviões durante o século XX.
Fonte: History
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